大手鉄道会社向けに、無停電電源装置（UPS）の蓄電池システムを設計・納品致しました。
用途は通信系統及び運行信号の停電時のバックアップです。
本事例においても停電時に瞬時に切り替え可能で、鉄道の安全運行に寄与する重要なシステムです。

従来、鉛蓄電池で製造していた無停電電源装置（UPS）をリチウムイオン電池に置換したことで、同等出力で、重量・体積を3分の1に減らすことができました。
また、鉛蓄電池は3年～5年のサイクルで交換が必要でしたが、リチウムイオン電池であれば、交換サイクルを10年に延長することも可能になりました。

鉛蓄電池は、安価で使用実績も豊富なため信頼性が高い一方で、重量が重く、充放電を繰り返す中で性能が低下するというデメリットがあります。
また、原料が鉛であるため、廃棄時の環境負荷の問題もあります。
リチウム電池の利点は、軽量で寿命が長く、安定した電気を供給することに向いています。またリサイクルによって環境負荷の軽減にも貢献可能です。
他方で、コストが高いというデメリットがありますが、本事例は無停電電源装置（UPS）であるため、10.36kWhと比較的少ない容量であるため低コストでの供給が可能でした。